此前，备煤车间通过加装倒“V”字形尖端顶钢构和不锈钢板，成功解决了受煤坑堵煤、外溢难题，卸煤效率显著提升。但新的问题随之出现；部分汽车司机因倒车技术偏差，每次倒车至卸煤坑需耗时近4分钟，导致卸煤间断、皮带运输供应不足，甚至频繁停机，难以稳定达到每小时600吨的流量目标。
面对这一“卡脖子”细节，车间支部书记再次带头蹲守现场，细致观察每辆卸煤车的操作流程，最终锁定“倒车精度”这一关键问题点。为高效解决难题，支部书记主动与汽车司机沟通交流，结合卸煤坑实际布局，提出在卸煤坑地面与挡墙上用黄色油漆绘制警示线的简易方案。这两道线清晰标注了最佳倒车位置，让司机无需反复调整，便能精准停靠。
方案实施后，效果立竿见影。不仅卸煤流量稳定突破每小时650吨以上，平均每车卸煤所需时长可缩短半分钟左右，彻底解决了“供不上皮带运输”的问题。赣C0135E挂车卸煤车司机欣喜地说：“以前总担心倒车位置不对耽误时间，现在有了这两道线，一眼就能找对位置，再也不用为倒车发愁了！”
从破解硬件瓶颈到优化操作细节，备煤车间党员团队始终以问题为导向，用“小创新”带来“大效益”。这两道看似普通的黄色警示线，不仅体现了党建引领下的精准施策，更成为企业降本增效、提升生产稳定性的生动实践，为后续生产环节高效运转筑牢了坚实基础。
本网特约记者 杨波 张书豪 责编 陈茂春