人生中有很多的第一次，这些第一次，有的会随着岁月的流逝、时事的变迁，在记忆中淡去，有的却会在人生的历程中终身难忘。在我的人生中，令我最难忘的还是第一次到井下去实习。
煤矿是一个劳动强度大的高危行业，地质条件复杂，且点多面广战线长。20多年前,我刚参加工作不久，当时才十多岁，满脸的童稚，一身陈旧的蓝布衣服、一双学生式的布鞋，显得土里土气，常常惹人逗笑。刚从学校来到矿山，对煤矿的一切都充满了无限的好奇，一有空闲，就独自一人到矿区溜达，看井筒、看矿灯、看绞车房、看矿车，遇到熟人，总是天真的问这问那。煤炭是怎么长出来的?煤炭是怎么运出来的?运到地面出来以后做什么用?每当看到从井筒深处走出来露着两个眼睛的“黑人”的时候，我总感到很惊讶，这些是做什么事的人?我会不会也要做这样的事?也会变成这样的人吗?心中充满凝惑和憧憬。随着时间的推移，这种疑惑和憧憬越来越迫切，心里想有机会我也一定要到井下去看看。
不久，我们从宝源实习一段时间后，我们8人被分配到了北平硐煤矿，7人被分配到了南平硐煤矿。终于我开始有第一次到井下去实习的机会了，那时候下井很少有人车，只能坐猴子人车，要走一段路，再坐猴子人车下井。也许都是第一次下井吧，刚开始大家既兴奋又好奇，看着身上穿的工作服，头上戴着矿灯，一闪一闪的，你照着我，我照着你，就像要去地心探险一样，觉得无比光荣和自豪，也觉得很好玩。当我们走到井下20多米的时候，发现到处漆黑、阴冷、潮湿，很久也看不到一个人影，一阵冷风吹来，浑身直打哆嗦，我们寸步不离地跟着领队在巷道里行走，此时大家的欢声笑语没有了，只隐约听到喘气声和脚步声，还有轰隆隆的机器声、矿车声。大约走了近半个小时，我们便来到了坐猴子人车处，猴子人车一直在缓缓地运行当中，领队跟开猴子人车的司机打了一声招呼，猴子人车就停下来了，领队便叫我们依次坐上去，坐上去后，猴子人车又缓缓的运行了起来。大概坐了十几分钟，我们便来到了井下大巷，大巷很宽，也很平坦、干净，就像是地下的一条公路，旁边有一条水沟，里面的水很清、很凉，一丝凉风吹过，感觉舒服多了，领队告诉我们说：这里就是井下比较舒服的地方，称为大巷，采煤辛苦的地方就是在垱头了，那里是工人掘进、采煤的工作地点。走进垱头，我看到四周都是煤炭，一条用木头支撑的巷道整齐划一，高而又畅通。巷道里，拖煤的“黑人”不断地来往穿梭，垱头的斧头声、风镐声和说话声搅和在一起，回荡在煤巷里，清晰而又动听。站在离垱头不远的地方，我终于看到了煤炭是怎样生长在地下的，也看到了那些“黑人”是如何把这些煤炭一掘一稿挖掘出来，再一掘一稿的运到地面上的，看着他们那么执着、那么辛苦，顿时觉得这些“黑人”是多么的伟大、多么的了不起呀!
接着，我们一路感慨来到边眼子的天眼处，从天眼口往下看，大概有8-9米高的样子，口子不大，太胖的人是非常困难走下去的。领队告诉我们说:这是天眼，只上下人不放煤，要攀着慢慢下。当时我是童心未泯，心想这多像小朋友玩的滑滑板呀!还没等领队交待完注意事项，我抓着天眼的一根麻绳，第一个就从天眼口飞身直下，大家还没反映过来，只见煤灰和我一起咕咚咕咚就下去了，并不停的喊着:“伙计们，快下来呀!”其他人员在领队的指挥下，一个接着一个慢慢的下来了。歇息片刻，领队看到我们一个个黑不溜秋，疲惫不堪，便带着大家一起相互逗笑、开心的回到了地面。
这就是我的第一次下井实习，也是我最难忘的一次下井。这次下井让我学到了很多矿山知识和矿山述语，也看到了煤矿工人在井下挖煤最真实的场面，也被煤矿工人不屈不挠、敢于拼搏、甘于奉献的精神所感染。他为我后天的工作提供了强大的精神支撑，每当工作遇到困难和不顺心的时候，我总以第一次下井的经历勉励自己，总以井下工人的勤劳、辛苦鞭策自己，促使自己克服困难、提振信心，在本职岗位上有一份热、发一份光。时间已过去20多年了，矿山已发生了翻天覆地的变化，这些都是一代代矿山人顽强拼搏、艰辛付出的结果，我为煤矿工人的伟大精神而高歌，我为自己是一位煤矿工人而庆幸，更加庆幸的是我曾经也是一个下过井的“名副其实”的煤矿工人。
本网通讯员 谭资源 编辑 陈茂春